Alternativa a la Guía de Actuación PANRE
Piloto Aprobado
Para aprobar el Piloto Alternativo al PANRE, un examinando debe alcanzar o superar la puntuación de aprobación de 1150, que se determina a través de un proceso llamado establecimiento de estándares. El establecimiento de estándares requiere un panel de expertos en contenido de asociados médicos (PA) con conocimiento de primera mano de los conocimientos, destrezas y habilidades médicas básicas que un PA que vuelve a certificarse debe poseer para una práctica segura y efectiva. Los panelistas son elegidos para ser representativos de toda la profesión de PA en un conjunto de criterios que incluyen el entorno de la práctica, el enfoque de la práctica, la experiencia en el campo y otras variables demográficas.
Estos expertos en contenidos participan en un proceso de establecimiento de normas conocido como método Angoff, que requiere que los panelistas revisen preguntas individuales del examen y decidan si alguien apenas cualificado para ejercer sería capaz de responder correctamente a la pregunta. Las calificaciones a nivel de pregunta proporcionadas por los expertos en contenidos se agregan para definir una puntuación de aprobado recomendada. A continuación, la puntuación de aprobado recomendada se envía a la Junta Directiva de la NCCPA para su consideración y aprobación final.
Grupo piloto de referencia
Los grupos de referencia se proporcionan para dar a los examinados una idea de cómo se comparan con sus compañeros. El grupo de referencia presentado en este informe de puntuación incluye a todos los PA que completaron el examen Piloto.
Escala de puntuación piloto
El rendimiento en el examen Pilot se mide en función de la escala de puntuación. Las puntuaciones de escala se utilizan para situar todas las puntuaciones en una escala unificada a pesar de la dificultad de cualquier forma específica de examen, de modo que los examinandos con el mismo nivel de capacidad obtendrán exactamente la misma puntuación en Pilot independientemente de la forma de examen que hayan tomado. La escala Pilot tiene una puntuación mínima de 1000, una puntuación máxima de 1500 y una puntuación de aprobado de 1150.
El error estándar de medición (SEM) se utiliza para crear un rango en el que un examinando puntuaría si ese examinando realizara la prueba repetidamente sin preparación/remedio adicional. El SEM no afecta a las decisiones de aprobado o suspenso.
Prueba piloto Normalización
La NCCPA construyó cada examen Piloto para que fuera equivalente en términos del número de preguntas de cada categoría del plan de contenido, y de cada uno de los tres niveles de evaluación (ver el Plan Piloto para más detalles sobre los niveles). Antes de la finalización de los formularios de examen, dos comités independientes de PA revisan cada formulario de examen para asegurarse de que el contenido cubierto por las preguntas es relevante y refleja los estándares actuales de atención. Las preguntas obsoletas se eliminan y se sustituyen por otras de contenido y dificultad similares. Después de cada trimestre, la NCCPA recoge los comentarios enviados por los PA sobre las preguntas del examen que han encontrado. Un grupo independiente de PA revisó cada pregunta de examen que se señaló a la atención de la NCCPA. Cualquier pregunta de examen que se consideró defectuosa o anticuada se retiró y no se utilizó en el cálculo de las puntuaciones finales.
Plan piloto
El plan de contenidos es un conjunto de especificaciones que describe la proporción relativa de preguntas de cada categoría de contenidos y área de tareas que deben incluirse en un formulario de examen. Este anteproyecto es el resultado de un análisis de la práctica, que es un estudio de las diversas enfermedades y trastornos con los que se encuentran los PA y las habilidades que utilizan en la práctica. El último análisis de la práctica se realizó en 2015. Además, se llevó a cabo un estudio exhaustivo para evaluar el contenido que es fundamental para la profesión de PA. Un comité de PA utilizó estos datos para establecer el plan que se puso en marcha en 2019. Este plan se puede encontrar aquí.
Puntuación de los pilotos
Las puntuaciones parciales de las áreas de contenido proporcionan a los examinandos información sobre sus puntos fuertes y débiles relativos en función de su rendimiento en la prueba. Las puntuaciones parciales que se muestran en este informe de puntuación proporcionan al examinando información sobre el rendimiento en cada área de contenido y una indicación del error estándar de medición (SEM) para cada área de contenido. Las áreas de contenido grandes (por ejemplo, Cardiovascular) tienen un mayor número de preguntas, lo que resulta en valores SEM más pequeños. Para las áreas más grandes, la anchura de la barra SEM será menor. Las áreas de contenido más pequeñas (por ejemplo, Hematología) tienen menos preguntas, lo que da lugar a valores SEM mayores. Por lo tanto, las áreas de contenido más pequeñas tienen una barra SEM más ancha.
Para proporcionar las estimaciones más fiables, las puntuaciones parciales y los SEM asociados se calculan utilizando métodos estadísticos. Las puntuaciones parciales deben interpretarse con cautela debido al número de preguntas de cada área: un conjunto diferente de preguntas, especialmente en las áreas más pequeñas del plan de contenidos, podría dar lugar a una interpretación diferente de las puntuaciones parciales.